Aktuelles

15.11.2025 Neue Webplattform ist live

Ab sofort steht Ihnen unser neues Webportal für Verkehrsanalysen und Vertriebsunterstützung im Self-Service zur Verfügung.
Neben dem klassischen Bezugsweg über individuell bereitgestellte Datenberichte bietet Freight:Data:now nun direkten Zugang zu interaktiven Auswertungen – jederzeit, browserbasiert und ohne eigenen IT-Aufwand.

Auf der Plattform können sie direkt auf die Relationsanalysen und Sternanalysen zugreifen, den Plattformzugang gibt es in zwei Varianten:

• Analytics – Verkehrsdaten beliebig auswertbar und
• Sales – zusätzlich mit der Möglichkeit zur Identifikation von Kundenleads

Im Hintergrund sorgt ein intelligenter Algorithmus für die fortlaufende Aktualisierung, Qualitätssicherung und Erweiterung der Datenbasis. Im Frontend profitieren Sie von einer intuitiven Benutzeroberfläche, die komplexe Zusammenhänge übersichtlich und interaktiv visualisiert.

Aufgebaut auf der Microsoft-Plattform, steht Freight:Data:now für höchste IT-Sicherheit, Skalierbarkeit und Performance.

Das Ergebnis: Ein hochperformantes, stets aktuelles Analysetool, das Ihre Entscheidungsprozesse datenbasiert unterstützt – schnell, sicher und effizient.

22.10.2025 Freight:Data:now in der ETR

Freight:data:now arbeitet aktuell an einem innovativen Verfahren die Verkehrsdaten, um konkrete Kundendaten anzureichern, als Unterstützung der Vertriebsarbeit unserer Kunden.

Der ganze Artikel zum Abruf findet sich: HIER

07.08.2025 – Verwendung der Freight:data:now Daten in der Kreislaufwirtschaftsstrategie der Stadt Stuttgart

Wertschöpfung durch Reparatur und Recycling – das ist das Ziel der Kreislaufwirtschaftsstrategie der Stadt Stuttgart. Über 16 Millionen Tonnen an Produkten und Materialien fließen innerhalb eines Jahres ins Stadtgebiet. Das entspricht der Masse von 3.667 Stuttgarter Fernsehtürmen.

Der Kern der neu beschlossenen Kreislaufwirtschaftsstrategie bilden 25 konkrete Maßnahmen, die Abfälle vermeiden, Kreisläufe schließen und zum Ziel der Klimaneutralität bis 2035 beitragen.

Die Themenfelder wurden in einem partizipativen Prozess in Zusammenarbeit mit den Ämtern und Eigenbetrieben der Landeshauptstadt Stuttgart, Bürgerinnen und Bürgern sowie ansässigen Unternehmen entwickelt. Link Download

30.06.2025 – Alpentransit per via Analyse analysieren

Der Betrieb der Rollenden Landstraße auf der Strecke Freiburg – Novara wird zum Ende des Jahres 2025 eingestellt (https://lnkd.in/d7hjD4ne). RAlpin AG

Gründe sind nicht die ausbleibende Nachfrage im intermodalen Alpentransit, sondern infrastrukturelle und wirtschaftliche Gründe. Mit ca. ~80.000 LKW stand die RoLa für fast 10% des alpenquerenden Transits. Ein spannendes Marktsegment, welches ab 2026 ohne echtes Angebot vermeintlich wieder auf die Straße gehen wird?

Mit Freight:Data:now bieten wir Ihnen die Chance dieses Marktsegment zu analysieren und ein eigenes Angebot zu entwickeln die passende Analyse ist unsere VIA-Analyse

23.11.2024 – Weiterentwicklung Datenbasis georeferenzierter Standorte

Ein wesentlicher Teil unserer Datenbasis sind unterdessen rund 18.000 georeferenzierte Häfen, Flughäfen, KV-Terminals und Industriestandorte. Insbesondere versuchen wir, europaweit Standorte mit funktionellen Gleisanschlüssen zu erfassen. Bei den Industriestandorten wird eine Vielzahl von Merkmalen (von Abfall bis Zellulose) unterschieden, so dass differenzierte Regionalanalysen möglich sind oder im Projektkontext um die interessierenden Standorte ergänzt werden können.

17.10.2024 – Neue Datenquelle für Lkw-Verkehre – bessere Qualität bei den relationalen Güteranalysen

Das Kraftfahrtbundesamt stellt zu den Güterbewegungen zwischen den EU-Ländern eine neue Datenquelle für den Güteraustausch auf Länderebene bereit. Wir haben die Modellierung der relationalen Güteraussagen entsprechend erweitert. Konkret kennen wir jetzt die die Güter, die relational sehr geringe oder Null-Mengen haben und können die Ladungstonnen auf die tatsächlich relational gefahrenen Güter verteilen. Generell behalten wir die relevanten Datenquellen kontinuierlich im Blick, um etwaige Verbesserungen schnell für Ihre Analysen zugänglich zu machen.

26.08.2024 – Verkehrsdaten 2023 ab sofort nutzbar

Die Aufbereitung der Verkehrsdaten 2023 ist abgeschlossen. Konkret wurden die Daten der Eisenbahn, der Binnen- und Seeschifffahrt und der Luftfracht in eine einheitliche Struktur gebracht, so dass sie effizient auswertbar sind.

Außerdem sind eine große Anzahl an Flughäfen und eine noch sehr viel größere Anzahl an Häfen georeferenziert, so dass z.B. für die Binnenschifffahrt die Ströme aller in einer Region liegenden Häfen ausgewertet werden können. Die LKW-Daten 2023 werden in Kürze von den amtlichen Statistiken veröffentlicht und dann direkt integriert, so dass 2023 dann vollständig auswertbar sein wird.

15.04.2024 – Genauere Schienengüterverkehrsdaten

Schienengüterverkehrsdaten sind nun deutlich genauer in unserem Auswertealgorithmus hinterlegt.

In der Zuordnung der Verkehrsdaten des Schienengüterverkehrs gab es bislang v.a. auf der Warengruppenebene statistische Ungenauigkeiten bei der Umlegung auf die spezifischen Regionen.

Der neue Algorithmus in Kombination mit unserer breiten Datenbank an Zugangspunkten ermöglicht nun ein viel genaueres Mapping der Warenströme. Z.B. im Intermodalbereich werden die entsprechenden Mengen nur auf ein Gebiet verteilt, wenn dort auch ein KV-Terminal vorhanden ist. Dies erhöht die Qualität der Datenanalysen nochmals signifikant.

09.04.2024 – Verkehrsdaten 2022 sind nun verfügbar

Mit der Bereitstellung der neuesten LKW Daten (2022) durch die amtlichen Statistiken kann Freight:Data:now ab sofort auch alle Analysen auf Basis der 2022er Daten bereitstellen. Leider erfolgt die Veröffentlichung der offiziellen Daten immer mit Zeitverzug, jedoch handelt es sich damit um die aktuellsten, offiziellen Daten.

Übrigens können die Verkehrsanalysen nicht nur auf NUTS2 Ebene, sondern seit diesem Jahr auch auf NUTS3 Ebene und damit räumlich wesentlich feiner als bisher ausgewertet werden.

20.03.2024 – Routinganalysen sind ab sofort deutlich schneller und detaillierter möglich

Die bisherigen Analysemöglichkeiten von Freight:Data:now waren limitiert auf Sternanalysen (ausgehend von einem Punkt) oder Relationsanalysen (Quelle – Senke).

Ab sofort können wir auch Routinganalysen anbieten. Hierbei wird gemeinsam ein bestimmtes Gebiet definiert (Polygon), welches auf der Route liegen soll, z.B. ein Autobahnabschnitt oder ein Hafen. Freight:data:now wertet dann europaweit alle Routen (NUTS2-NUTS2) aus, die durch diesen Abschnitt (Polygon) führen und stellt die  entsprechenden Verkehrsdaten bereit.

30.11.2023 – Routingfähigkeiten hergestellt

Freight:Data:now kann nun auch routen, hierdurch entstehen neue Möglichkeiten, z.B. welche Verkehrsströme fließen über einen bestimmten Autobahnabschnitt oder welches Einzugsgebiet hat mein Terminal in 30 – 60 – 90 Minuten per LKW.

30.09.2023 – Auswertungen ab sofort auch auf NUTS3 Ebene möglich

Alle Berichtsformate sind nun auch auf NUTS3 Ebene möglich, hierdurch ergibt sich eine viel feinere Möglichkeit Einzugsgebiete zu definieren.

16.05.2023 – 2022 als Datenbasis für alle Modi, außer LKW verfügbar.

LKW Daten werden zeitverzögert bereitgestellt, da die Erfassung durch die amtlichen Stellen dauert, wir rechnen mit der Verfügbarkeit der 2022 LKW Daten Anfang 2024.

30.04.2023 – 2021 als Datenbasis verfügbar

Nach der Bereitstellung der LKW Daten für 2021 durch die amtlichen Stellen sind nun alle Berichte auf für das Datenjahr 2021 verfügbar.

29.01.2023 – Drei Standardberichtsformate verfügbar

Neben dem bereits etablierten Relationsbericht, bieten wir nun auch Relationsberichte mit Einzugsgebieten und Sternberichte an.

06.01.2023

Freight:Data:now firmiert nun als Kapitalgesellschaft Freight:Data:now UG (haftungsbeschränkt).

27.10.2022

Nachdem wir in einem Kraftakt Binnen- und Seehäfen auf regionaler Ebene aufgenommen haben, konnten wir jetzt ein analoges Projekt für Container-Terminals („KV-Terminals“) abschließen. Damit können wir z.B. für die Containerströme der Eisenbahn auch sagen, zwischen welchen Terminals der Verkehr stattgefunden hat.

Insgesamt haben wir aktuell knapp 1.300 Flughäfen, gut 400 KV-Terminals (einschließlich ihrer Umschlagoptionen, z.B. Straße-Schiene-Binnenschiff) und rund 4.400 Binnen- und Seehäfen im „Bestand“.

26.09.2022

Blick unter die Motorhaube: am Anfang haben wir unseren Aufbereitungscode noch in VBA programmiert. Unterdessen haben wir auf Python umgestellt. Formal sind wir damit professioneller, vor allem aber lassen sich so sehr viel leichter Bibliotheken z.B. im Kontext Routing von Verkehren einbinden. Und: Python macht einfach mehr Spaß!

24.09.2022

Noch eine Verbesserung im Aussagegehalt unserer Daten: für die Seeschifffahrt konnten wir – analog zu den Flughäfen bei der Luftfracht – für die einzelnen Ströme auf Ebene NUTS3 die Quell- und Zielhäfen identifizieren und für das Analysejahr 2021 entsprechend codieren.

22.09.2022

Noch eine Verbesserung im Aussagegehalt bei den Daten: für die Seeschifffahrt konnten wir die Häfen für die NUTS3-Zonen ermitteln und für das Analysejahr 2021 hinzufügen. D.h. jeder Seeverkehrsstrom beginnt oder endet jetzt in einem codierten Hafen.

22.09.2022

Die Verflechtungsdaten für Binnenschiff, Seeschiff, Luftfracht und Eisenbahn für das Analysejahr 2021 liegen vor und sind bereits aufbereitet. Neu sind die Auswertemöglichkeiten TEU (Eisenbahn, Binnenschiff) und die territorialen tkm (ebenfalls Eisenbahn und Binnenschiff). Die Beschaffung der Lkw-Daten ist angestoßen, wird sich allerdings aufgrund des ca. 1-Jahrs-lags der Lkw-Statistik voraussichtlich noch bis Anfang 2023 hinziehen.

04.09.2022

Freight:Data:now kann sie nun produktiv mit aktuellen Verkehrsdaten und -berichten beliefern. Nutzen sie einfach hierzu das Formular unter Verkehrsanalyse, um ihren Analysebedarf zu beschreiben. Sie erhalten dann ein kurzfristiges Angebot zum Festpreis.

30.06.2022

Freight:Data:now bereitet sich auf den Start des Verkehrsanalyse Services vor. Aktuell rechnen wir mit einem Start bis Ende September. Sollten sie zuvor schon Daten benötigen, so wenden sie sich an contact@freightdatanow.de.